25.03.2011 14:17
Авиакомпания "Аэрофлот" изменит с 1 апреля норму бесплатного провоза багажа. На всех рейсах, в том числе европейских и внутренних, будет применяться принятая в Америке штучная система. Формально норма в экономклассе возрастет - с 20 до 23 килограммов, однако пассажиры должны будут уместить весь вес в один чемодан. До сих пор на всех рейсах, кроме американских, пассажир мог сдать несколько сумок, если их общий вес был в пределах 20 килограммов.
Исключение составят только пассажиры, покупающие билеты по самым дорогим тарифам экономкласса "Статус" (их цена приближается к стоимости бизнес-класса) - они смогут сдавать два места багажа по 23 килограмма каждое. Такая же норма будет действовать для всех пассажиров, летящих в/из Нью-Йорка, Вашингтона, Еревана и городов Индии. Пассажиры бизнес-класса могут сдавать три места багажа. Участники элитного уровня "Аэрофлот Бонуса" и других программ для часто летающих пассажиров альянса Sky Team могут сдать еще одну сумку дополнительно к норме, действующей по их билету. Норма для младенцев в любом случае равна одном месту в 10 килограммов.
Плата за второе место багажа составит 50 евро на всех рейсах, за третье и последующие - 150 евро. В случае, если пассажир сдает чемодан весом более 23 килограммов, это обойдется ему в 50 евро на внутренних рейсах и 100 евро на международных. А если размер чемодана превышает 158 сантиметров по сумме трех измерений - придется заплатить 100 евро, 203 сантиметра - 150 евро.
"Аэрофлот" сделал странную оговорку касательно внутренних рейсов - "в случае, если общий вес багажа пассажира, включая багаж в кабину, не превышает 10 килограммов, количество мест багажа не ограничивается". Очевидно, что подобный вариант для подавляющего большинства пассажиров фактически нереален - вряд ли кто-то будет сдавать несколько сумок по 3-4 килограмма каждая.
Новые нормы действуют для билетов, купленных с 1 апреля. По билетам, приобретенным до 31 марта включительно, будут применяться старые нормы. Интересно, что "Аэрофлот", объявив об изменениях, не внес поправок на свой сайт - он по-прежнему информирует о старых нормах провоза.
Авиакомпания "Аэрофлот"
|
- Базируется в аэропорту «Шереметьево». В зимнем расписании 2010-11 - собственные регулярные рейсы в 101 пункт 48 стран (в России — 27 пунктов). В России авиакомпания имеет 6 филиалов: в Санкт-Петербурге, Сочи, Магадане, Красноярске, Калининграде и Владивостоке. Приоритетное значение придает развитию внутреннего рынка, присутствию в Сибири и на Дальнем Востоке.
- В 2009 году Аэрофлот перевез 8,755 млн. пассажиров (на 5,6% меньше по сравнению с 2008 годом вследствие кризиса), а с дочерними компаниями в качестве Группы Аэрофлот — 11 млн. (из 45 млн., перевезенных всеми российскими перевозчиками гражданской авиации). Пассажирооборот составил около 26 млрд. пкм, процент занятости пассажирских кресел - 69,5% (за первое полугодие 2010 г. данный показатель возрос до 78,2%). За первые десять месяцев 2010 г. авиакомпания перевезла свыше 9,5 млн. пассажиров, увеличив этот показатель на 30,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- Аэрофлот постоянно увеличивает и совершенствует свой парк воздушных судов, а также построил собственный современный аэропортовый терминал в Шереметьево. Терминал D заработал 15 ноября 2009 года. Имея пропускную способность 12 млн. пассажиров в год, он предназначен для обслуживания рейсов Аэрофлота, а также рейсов его партнёров по альянсу SkyTeam.
- Аэрофлот располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полётами и Центром подготовки авиационного персонала, включающим 9 отечественных и зарубежных тренажёров. Работает над созданием собственной авиационной школы.
- Аэрофлот делает особую ставку на новые информационные технологии, включая электронный билет (с 2006 года), как мощное средство повышения качества обслуживания клиентов и экономической эффективности. Компания развивает услугу интернет продаж, предоставляет возможность веб бронирования и оплаты билетов, а также регистрации на рейс через сайт авиакомпании.
- В Аэрофлоте действует система экологического управления и производственного экологического контроля, включающая передовые природоохранные технологии и стандарты. Принята Программа энергосбережения и повышения экологической эффективности, полностью соответствующая экологической стратегии IATA.
