Жители Берлина решали судьбу аэропорта Тегель одновременно с выборами в бундестаг. 56% жителей города проголосовали против закрытия, 41 — за. Само голосование фактически не имеет какой-либо юридической силы, но из-за результатов голосования у властей Германии могут возникнуть серьезные юридические проблемы. Условие о закрытии Тегеля прописали в специально принятом законе, который разрешил строить аэропорт Берлин-Бранденбург.

Сторонники Тегеля указывали на его удобное расположение — аэропорт находится в черте Берлина. Кроме того, они утверждали, что новый аэропорт Берлин-Бранденбург не справится с тем количеством перелетов, которые принимает Тегель. Противники отвечали, что аэропорт в черте города мешает его жителям и нарушает допустимый уровень шума. Кроме того, они говорили, что само существование Тегеля напоминает о Холодной войне и расколе Германии, когда в каждом секторе разделенного Берлина был свой аэропорт.

Аэропорт Берлин-Тегель имени Отто Лилиенталя — главный аэропорт Берлина. Тегель сначала был военным аэропортом, а рейсы гражданской авиации начал принимать только в шестидесятые годы. В годы Холодной войны он обслуживал Западный Берлин. Сейчас Тегель находится на четвертом месте по загруженности среди аэропортов Германии. Он ежегодно принимает до 20 млн пассажиров. Больше обслуживают только во Франкфурте (60 млн в год), Мюнхене (42 млн) и Дюссельдорфе (23 млн). У второго действующего аэропорта, к востоку от Берлина, Шёнефельда, 11,6 млн пассажирооборота.

Аэропорты Тегель и Темпельхоф, который перестал работать в 2008 году, решили закрыть после того, как в коммуне Шёнефельд начали строить новый международный аэропорт Берлин-Бранденбург. Его должны были сдать к 2011 году, но сроки постоянно сдвигались. Когда его сдадут, пока неизвестно.