02.05.2012 14:33
Lidojums no Rīgas uz Lisabonu ar visu pārsēšanos kādā no Eiropas lidostām gan būs visai ilgs, tomēr Portugāle un tās galvaspilsēta noteikti ir ceļojuma vērta. Ievērības cienīga ir jau pati Lisabonas lidosta, kas piedāvā vienu no skaistākajiem skatiem, kad lidmašīna tuvojas Aeroporto da Portela starptautiskajai lidostai. No sauszemes lidmašīna veic lielu, plašu loku pāri Atlantijas okeāna piekrastei, Težū (Tejo) upes grīvai, vispirms ļaujot ieraudzīt divus slavenos Lisabonas tiltus – Vasco da Gama un 25. de April, bet pēc tam vecpilsētu, kas nāk arvien tuvāk un tuvāk.
Lisabonas lidosta, kas atrodas tikai septiņus kilometrus no pilsētas centra, ir lielākā valstī. Tai ir divi termināli un divi pacelšanās un nolaišanās skrejceļi, lielākais no tiem ir 3`800, mazākais – 2`400 metrus garš. Pēdējos gados lidostā apkalpoto pasažieru skaits svārstās ap 15 miljoniem gadā, pārvadāto kravu svars – ap 90`000 tonnām, bet kopējais lidojumu skaits pārsniedz 140`000.
Lisabonas lidosta ir arī svarīgs tranzīta punkts tālākiem lidojumiem. No Lisabonas dažādu lidsabiedrību lidmašīnas dodas uz citiem galamērķiem Eiropā un Latīņamerikā.
Pašreizējā lidosta oficiāli atklāta 1942. gadā, bet vienkāršāks lidlauks, kas piedāvāja arī transatlantiskos lidojumus, darbojās jau trīsdesmitajos gados. Toreiz lidojumi pāri okeānam pārsvarā tika veikti ar lidmašīnām, kas varēja nosēsties ūdenī, un Lisabona, kas ir visvairāk uz rietumiem esošā Eiropas galvaspilsēta, piedāvāja lieliskas iespējas tieši šādām lidmašīnām.
Šobrīd ir skaidrs, ka Lisabonas lidosta ir krietni par mazu pieaugošajam tūristu skaitam, tāpēc bija paredzēts līdz 2017. gadam uzbūvēt jaunu lidostu apmēram 50 kilometrus uz ziemeļrietumiem no Lisabonas. Tās plānotā jauda – līdz 20 miljoniem pasažieru gadā, divi 4`000 metrus gari skrejceļi, vairāk nekā 60 izlidošanas vietas. Diemžēl Portugāles ekonomiskās krīzes dēļ jaunās lidostas projekts ir iesaldēts.
